Telah cukup lama Pemerintah Provinsi Jawa Barat dan Kabupaten Majalengka mempromosikan “Kertajati Aerocity”. Sebuah Kota Bandara Internasional yang terletak di Majalengka.

Danny Setiawan, Gubernur Jawa Barat pada Desember 2006 mengatakan bahwa pembangunan Bandara Internasional di Kecamatan Kertajati Kabupaten Majalengka akan dikerjakan mulai 2008. “Saya optimis proyek ini bisa dioperasikan pada 2010 mendatang,” kata Danny, seusai Ekspose Rencana Pembangunan Bandara Kertajati di DPRD Jawa Barat kala itu.

Menurut rencana, bandara seluas 1.800 hektar tersebut akan didukung oleh parasarana industri, properti dan turisme. Semuanya diperkirakan akan menelan biaya senilai Rp25,4 triliun.

Dana yang akan digunakan untuk membangun bandara, menurut Danny, akan diperoleh dari para investor dengan menjalin kerjasama dan perjanjian dengan para pemodal itu.

Megaproyek “Kertajati Aerocity” telah mengantongi berbagai perijinan. Melalui surat nomor 34 Tahun 2005, Menteri Pekerjaan Umum telah memberi restu. Begitu pula dengan Menteri Perhubungan. Pada 2005, Ia telah menerbitkan Peraturan Menteri tentang penetapan lokasi Bandara Kertajati.

Walau telah dijajakan kemana-mana dan bertahun-tahun, sosialisasi pada masyarakat sekitar lokasi masih minim. Dalam sebuah rapat kerja di DPRD Majalengka, Rabu lalu, para wakil rakyat Majalengka mempertanyakannya.

Dalam membangun sebuah kawasan baru, masyarakat yang tinggal di lokasi biasanya tidak diperhitungkan. Selain diberi ganti rugi, pihak pengembang kawasan kerap mengabaikan kelangsungan hidupnya. Padahal tujuan pembangunan yang sesungguhnya adalah memberi manfaat kepada masyarakat.

Tentunya partisipasi masyarakat dalam pembangunan Bandara Kertajati juga perlu dipehatikan. Sosialisasi merupakan langkah awal yang harus dilakukan dengan cermat. Sehingga masyarakat tahu bahwa pembangunan bandara itu wujud dan manfaatnya seperti apa.

Selanjutnya pihak pengembang kawasan juga harus melibatkan masyarakat saat “Kertajati Aerocity” mulai dibangun hingga beroperasi. Jangan sampai masyarakat menjadi penonton yang pada akhirnya berpotensi mengganggu operasional bandara.

Pelibatan masyarakat sekitar Bandara Kertajati dalam operasional “Kertajati Aerocity” kini bukan saatnya lagi hanya basa-basi. Jika 2010, sesuai target gubernur, kawasan tersebut beroperasi saat ini sudah harus dimulai rekayasa sosial. Artinya pengembangan wawasan dan keterampilan warga Majalengka harus disesuaikan dengan kebutuhan Kota Bandara Internasional tersebut.

Itu pekerjaan besar yang membutuhkan waktu cukup lama. Namun jika banyak warga Majalengka memiliki keterampilan yang sesuai tentunya pembangunan bandara akan lancar. Masyarakat akan mendukung sepenuh hati dan proses pembangunan akan mudah.

Namun, jika masyarakat tidak tahu wujud dan peluang keterlibatannya pada Kota Bandara Internasional tersebut masalah akan muncul. Dalam pembebasan tanah akan berjalan alot. Dalam operasional pun akan menggerogoti. Karena mereka hanya menjadi penonton saat “Kertajati Aerocity” beroperasi.****